인피니티 G35쿠페 라이트 복원 튜닝 LED 데일라이트 엔젤아이 순정 HID 오토레벨링 구조변경

안녕하세요 헝그리 튜너 히도리 입니다.

 

지쿱구입하고 난뒤 가장 마음에 안드는것은 라이트 였습니다.

라이트 디자인이 마음 안든다기보다... 일썩차답게 라이트가 노화되어 상태가 매우 안좋았습니다. 라이트 복원제 DIY를 할려고 하였으나 이 당시 처음으로 이베이 직구를 경험하게 되고 미국 코쟁이들 나라에서 독립배기 주문하면서 라이트도 같이 주문하게 되었죠.

 

라이트가 도착한뒤 수암 애니카에서 작업할 당시 사진입니다.

DIY의 신이 있는 수암애니카에서 추가 보수 작업을 하고난뒤 사진입니다.

 

역시 라이트는 블랙배젤에 클리어 또한 깔끔해야지 전체적인 차모양또한 깔끔해지는것 같습니다.

 

 

기존 순정 라이트입니다. 사람들은 깨끗하다고 하는데... 그냥 차주가 보기에는 오래되고 영 별로 입니다.

또한 신품 라이트인 경우 가로 배열이고 기존 라이트는 세로 배열이라 자동차 디자인도 뭔가 바뀐거 같고 차 마음에 듭니다.

 

그나저나 일썩차 지쿠프는... 라이트 교환 하나 할려고 해도 참 번거롭습니다. 앞범퍼 탈착은 물론이고 라지에이터까지 핀을 빼내서 틈을 벌려야지 너트가 보입니다. 진짜 지쿱 만지면서 늘 느끼는 생각이지만 현다이가 욕만할것이 아니고 진짜 경정비는 최고의 자동차중 하나인거 같습니다.

 

라이트 튜닝 하면서 독립배기까지 작업했던 사진인거 같네요 독립배기 포스팅은 나중에 녹색창에서 다시 자세히 들고 와야겠습니다.

 

 

엔젠아이에 상시 데일라이트겸용 일자눈썹 순정HID라도 오토레벨링이 없으면 불법인거 아시죠?

지쿠프에 딱맞는 모델이라 그런가 오토레벨링또한 앗세이라 바로 이식수술이 가능합니다. 그래도 구조변경을 하셔야됩니다!

전 배기 구변하는김에 추가로 같이 묶어서 구변신청을 하긴 했지만... 만약 라이트 하나때문에 구변한다면 배보다 배꼽이 크다는것을 느낄수 있을꺼 같습니다. 튜닝법이 쫌 많은것들이 개선 되었으면 하는 바램을 가져봅니다.

 

 

라이트 작업했던 사진이 벌써 3년전 사진이네요. 지금 생각해보니 일썩차에 심폐소생술을 한다고 참 돈을 많이 쓴거 같은데... 아직도 어림도 없는거 같습니다. 요즘은 그냥 펀카로 주말 세컨용으로 가끔씩 밧데리 충전겸 드라이빙용이 되어버린 녀석이지만 Vq의 매력은 아직도 벗어날수가 없습니다. 요즘은 300마력 차들이 참 많이도 있지만 10년전 일썩차 지쿱 300마리의 매력은 아직도 참 만족스럽습니다.

 

 

 

곧 지티윙 수제작 작업까지만 하고 아마 지쿱 튜닝기는 끝이 날꺼 같습니다. 엔진쫌 퍼포먼스계열 손을 되지 않는 이상 더이상 작업할것이 없네요 ㅜ 녹색창 블로그 이웃님중 지쿱 타는 의사선생님이 계시는데 예전 터보 올린거 보고 Z터보셋 들고 올려다가 트러블이 엄청 생길꺼 같아서... 터보는 못올릴꺼 같네요. 35쿱은 그냥 올드카 이미지로 꾸준히 타고 다니다가 제손에서 마무리 할려고 하거든요. 딱 하나 바라는게 있다면 자동차 세금이나 쫌 개선했으면 하는 바램입니다. 차값은 똥값이 되었는데 자동차세는 고배기량이다 보니 아직도 ... 참 ... 1년에 1000km도 안달리는 차인데 자동차세 낼려니 그렇게 아까울 수가 없네요 ^^

 

아무튼 시간 날때마다 녹색창 포스팅 이사짐 날라 오겠습니다

 

- 이상 히도리 였습니다.